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        AT 86一樣有搞頭 全面提升方案(ZN6)

        來源:無敵汽車網 文:沈翀 圖:沈翀/馬俊 鳴謝:日亞車業(北京)汽車科技有限公司 審:R.P

        2014-03-06

        [導讀] 我不知道有多少人告訴我一臺AT的86是多么多么沒有潛力,選擇了AT就是選擇了雞肋,但我認為檢驗真理的唯一標準就是去實踐,讓日亞車業告訴你其實自動檔86也是很有搞頭的。

        我不知道有多少人告訴我一臺AT的86是多么多么沒有潛力,選擇了AT就是選擇了雞肋,但我認為檢驗真理的唯一標準就是去實踐,所以我們在開年后拿到的第一個試駕車就是一臺標準中規豐田86,一路測試下來發現其實它還算OK,并沒有想象中的那么弱,反而可以樹立起一個入門級跑車新標準。日常駕駛尚可,那么改裝潛力呢?不是我護犢子,但我并不認為AT版本的豐田86就缺乏改裝潛力,無論手動還是自動引擎都是一樣的FA20,底盤調校也相同,AT配備的6速手自一體變速箱所能承受扭矩原廠就已有205Nm之多嗎,所以我更有理由相信它還有更多潛力。或許有人會給我看改裝了剪刀門、大活塞剎車以及一些只會降低性能的86案例,但我覺得那些為了改裝而改裝的案例沒有一點可參考性,反而容易誤導群眾。下面我們在揭開AT 86動力升級方法之后為你全面解讀綜合提升的改裝方式。

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