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        如何正確加注KEMITEC PG55防凍冷卻液

        來源:無敵汽車網 文:KEMITEC 圖:網絡 鳴謝: 審:R.P

        2019-01-29

        [導讀] KEMITEC認為,正確的防凍液加注方式才能將防凍液的性能100%發揮,那如何正確地加注KEMITEC PG55防凍液呢?接下來我們將詳細的為大家介紹一下。

        汽車防凍冷卻液(簡稱“水箱水”)是整個汽車冷卻系統中重要的組成部分,而在冷卻系統中,真正帶走熱量的其實就是水箱水。水箱水作為溫度傳遞的媒介,從發動機內部的熱量帶出,通過風扇等散熱之后循環往復,從而保證發動機處于合理的工作溫度。

        已使用

        KEMITEC認為,正確的防凍液加注方式才能將防凍液的性能100%發揮,那如何正確地加注KEMITEC PG55防凍液呢?接下來我們將詳細的為大家介紹一下。

        已使用

        KEMITEC 針對水箱水加注時候,排不干凈、多氣泡、操作繁瑣等等一系列問題,研發了特有的“KEMITEC PG55 LLC快速抽真空加注裝置”。

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        加注器采用世界上最高等級的日本制閥門,通過簡單的兩個步驟,能簡單快速進行抽真空到達高達-0.098MPa(735mmHg)的真空度,即實現 98%真空度,并且在真空的環境下快速高效地加注防凍液。通過錐形塞形狀的接頭,能在大多數車輛上使用。同時也活用于冷卻液回路的氣密性泄漏檢查。

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        加注作業前的準備:

        1.請確認引擎與冷卻液處于冷卻狀態。(推薦30℃以下)

        2.檢查散熱管,散熱器有無老化破損。

        3.準備好足夠量的PG55水箱水。

        4.防止冷卻液飛濺,準備好對應排氣管的適當的容器。

        5.確認氣閥處于關閉狀態。

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        第一步:排出

        將汽車中原有的防凍液全部排出,值得大家注意的是,任何兩個品牌的水箱水產品都是不能混加,也不建議新老水箱水混合使用。所以,在更換KEMITEC  PG55系列水箱水之前,建議將原水箱水排放干凈之后再加注,保證PG55原液的純度。

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        圖:更換下來的舊防凍液,用量筒稱算,估計需要加注多少體積的PG55水箱水。

        第二步:清洗

        在放出絕大部分老防凍液之后,依然會有殘留一些在冷卻系統的管路中,此時建議,加入適量的蒸餾水,蓋回水箱蓋,發動汽車,使汽車的冷卻系統工作循環,將管路中的殘留液體帶出(油性水箱水建議多次循環清洗),排放干凈后再使用加注器抽真空,并檢查管路有無泄漏。

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        圖:請使用純凈水,而非自來水或者礦泉水。

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        圖:使用加注器檢查管路有無泄漏。

        第三步:加注

        將加注器本體吊在車輛引擎蓋的鉤子處,把水箱水放置在比引擎高的位置。鏈接好氣泵之后,將加注器剩下的三根管子分別插入,PG55水箱水、汽車水箱水加注口、放置廢棄液體的容器。準備好一切,即可開始操作加注器,將汽車冷卻系統抽真空之后,加注PG55水箱水。

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        圖:擺放好加注器的位置,準備加注。

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        圖:將瓶子置于發動機以上的位置,保證液體快速加注。

        第四步:檢查

        蓋好水箱蓋,將汽車發動,檢查冷卻系統有無異常,將多余的PG55原液收好,若加注后正常行駛一段時間,液面有降低(行駛后空氣排出/炎熱地區夏季,液體自然蒸發),可自行加注副水壺至MAX刻度,保證水箱水始終處于飽和狀態。

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        圖:將副水壺補滿。

        圖:將副水壺補滿檢查汽車循環系統,冷卻系統是否異常。

        【KEMITEC PG55 加注視頻】

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        KEMITEC一直堅持主張使用丙二醇系的發動機防凍冷卻液,將人類、動物、車、和環境能完美調和。這是KEMITEC 開發PG55 系列 的初衷,并會以此為基礎不斷前行!

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        KEMITEC采用了與F1引擎冷卻液一樣的“純水”配方,與丙二醇完美調配,在能夠吸收大量熱量的同時,也不會腐蝕水路,即使長期使用也不會對水箱造成傷害。KEMITEC在賽場上為賽車穩定的發揮提供了保障,更是將賽場上的技術和經驗轉換到民用汽車上,針對各個車型,發動機的特點,研發了多款適合各系民用車使用的水箱水系列。如果您想了解更多的PG55 產品,不妨關注KEMITEC的微信公眾號!

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