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        女車手YOYO秘密車庫 只可惜不對外營業

        來源:無敵汽車網 文:曾力誼 圖:網絡 鳴謝: 審:R.P

        2019-01-24

        [導讀] 作為車迷或改裝沉溺者,總是羨慕國外的車庫文化,總是說別人如何如何。總對于中國大陸,別說車庫,就連車位都比車貴的國情,憤懣不已。但不要忘記,車庫文化包含了代代相傳的重要特質,小時候看老爹在車庫鼓搗機械多了,長大了才會有車庫造車的扎實基本功。

        作為車迷或改裝沉溺者,總是羨慕國外的車庫文化,總是說別人如何如何。總對于中國大陸,別說車庫,就連車位都比車貴的國情,憤懣不已。但不要忘記,車庫文化包含了代代相傳的重要特質,小時候看老爹在車庫鼓搗機械多了,長大了才會有車庫造車的扎實基本功。

        所以,車庫文化的重要起因,不是車庫本身,而是“老爹”!

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        講真,讓你老爹愛上車,并手把手教你改車的機會,你已經失去了。但是成為老爹的機會,相信你還是有的嘛!So,no more excuse at all,趕緊去生小孩吧!

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        圖:圖中這位老爹面帶唏噓,估計又在為這個月的車庫租金發愁了吧。

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        圖:顯然這是一個車庫式工作室,簡單的五金和氣動工具全齊。

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        圖:展架上得手工藝品看得出“老爹”是個動手多過動口的嚴父。

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        圖:電動的的拋光鉆機,如果有時間又有心思,可以利用它來完成引擎改裝工序中最為神秘的“氣道研磨”!

         

        貌似呆了這么久,都還沒開始介紹車庫的主人。這個神秘車庫的服務對象,便是網紅女車手YOYO瑤瑤。有留意本站文章的網友估計會有印象,4歲開始練習賽車,4歲半參加比賽,擁有全國最年幼摩托車手認證的陳芷瑤就是她。

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        其實這個車庫,筆者已多次約訪,不過老爹小吉和車手YOYO都忙得不可開交,一會說備戰比賽,一會又說去了哪兒開發賽車零件。直到最近才得知,YOYO在賽車場練習的時候摔了一次“大禍嘢”,直接把鎖骨摔斷了,只好老老實實吊著小胳膊回歸平實的校園生活。

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        圖:貨架上都是自家卸下的替換品,比較常見的臺灣RGS以及紅色的吉川避震

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        圖:對于零件老爹小吉是非常有要求,即使被替換下來的,也可能是些名牌貨。意大利的Austin排氣同款,專業搭配NSR50的SKILL排氣全段。

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        圖:畢竟兩沖程車的動力,受排氣影響遠大于四沖程。利用排氣流暢度去限制掃氣的效率流失,回壓一說,根本就來自兩沖程引擎。

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        圖:發現CNC鋁合金小飛鷹車架以及不知名的雙翼梁車種。

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        圖:一堆摩托車用的日清剎車,其實各部最愛的本田SPOON剎車也來自日清。

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        圖:定制的剎車合頭上打有YOYO大名,父愛如山,父癌如山!

        車庫中車其實不少,不過大部分都是自己家的車,以及YOYO的比賽用車。車庫雖小,卻儼然能作出Pit房的架勢。

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        圖:邊上的本田猴子是小吉老爹自己溜街的興趣半成品,因為YOYO賽事頻繁,實在太忙只能丟在一邊。

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        圖:被YOYO毒害入坑一塊練車的同班同學,偶爾會把車搬來拜托小吉老爹改改排氣什么的。

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        圖:桌子上還有一輛猴子,是小吉老爹打算自個下場陪女兒溜圈或比賽用的,同樣也是個半成品。

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        圖:不過能裝上車的都是些“毒品”好料子,來自某國外VALVE的進口單缸機,采用含有的3氣門設定,倆進氣門,一排氣門。

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        圖:用手指帶開螺絲,就能看到里面的倆進氣門。百毫升出頭的排量,馬力估摸有12匹。

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        圖:臺灣PGS避震,筒腳包碳纖維是防摔車防刮蹭的設定。

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        圖:車頭已經全部替換成CNC鋁合金制品,避震設定可在頂端直接調節

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        圖:華洋摩托標配的黑色的MINI GP150賽車,馬力11匹左右,不過目前12寸的車輪還是太高大,不適合YOYO練習。

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        圖:動力基本全改,使用禿頂活塞和鈦金排氣喉。

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        圖:祖國名牌VOPO可調的避震肯定是標配了,畢竟MINI GP的尺寸,對車手的體型寬容性非常大,不同體重不同調校,調避震的機會肯定比你家絞牙避震要多得多。

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        圖:部分車架使用手工鈦合金,譬如車殼支撐的部分,方能體現精致度。

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        圖:中間翹起車頭的本田長頸鹿DAX跟猴子其名,至于旁邊的藍色猴子就不要問了,編輯部自家采訪車是也,有空可以慢慢研究。

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        圖:這輛DAX是YOYO她媽的買菜接娃代步神器,差倆大燈就基本完工了唄!一家三口,每人跨一輛摩托車去游街的幸福日子不遠了。

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        圖:DAX被稱為長頸鹿,也是這一體沖壓出來的車架,異常前伸的造型得名。

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        圖:小吉老爹自搭了一份單缸力帆引擎上去,馬力不大,但肯定夠用。

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        圖:使用4檔半自動變速配置,既要換檔,又不要捏離合器,適合女性使用。

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        圖:避震和看似原廠,但其實被小吉悄然改短Low低。

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        圖:手工復古坐墊也是經典造型,如此搭配讓這輛DAX帶出古典滋味。

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        圖:不忘那最具古代氣息的真皮色橡膠把套。

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        圖:這是啥?嘿嘿,跟猴子同樣配備了可折疊車頭,只要擰松這顆黑“菊花”,車頭就可以向下折疊,然后整車塞進小車后排。

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        圖:這輛是小吉自己的座駕MSX,不是春風哦!其實這車在澳門或者泰國具有極高能見度,穿街過巷靈活性一流。

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        圖:嗯?角落里這輛電車,沒錯就是YOYO出道的內輛練習車,24V500W電摩。

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        圖:小吉老爹后續又搬出了三輛YOYO現役賽車,其中還有一輛是未完成卻帶有大量自主研發黑科技的神秘賽車。

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        圖:這后面某輛是YOYO拿下三水森林賽車場最速名銜的賽車,圈速1:04,比大人還快,下期詳細分解這些階段性的小型神奇器。

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        果然,奇珍異寶太多,既然難得來一次,筆者覺得有必要讓小吉老爹再次公開一部分的研發心得或者黑科技。待我拎著手頭上的幾個大贊助大客戶,要挾這廝分享一把才是!請期待下篇黑科技分享文《可怕的中國車庫土炮》。

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